- Que el gobernador se siente con transportistas y que hable claro
- Que la UMSNH, no se preste a proyectos faraónicos
- No a la legislación de plataformas transnacionales
- Transportistas asistirán a Parlamento Abierto de Movilidad
- El padrón de concesionarios si existe, es un órgano recaudatorio
Morelia, Mich., enero 24 de 2023.- Para las organizaciones agremiadas en el Frente de Lucha Transportista, los proyectos de metrobús en Morelia y cablebús en Uruapan que promueve el gobernador Alfredo Ramírez Bedolla, siguen sin ser transparentes y todo hace indicar que le apuesta a ganar tiempo para avanzar en sus perversos planes.
Así lo manifestaron los dirigentes de la CRT, José Trinidad Martínez Pasalagua y del Bloque de Transportistas Michoacanos, Arturo Méndez Calderón así como los coordinadores de rutas del servicio público de transporte quienes emplazaron al mandatario michoacano para que se siente con ellos en una mesa de trabajo donde les hable con claridad y transparente los proyectos de un nuevo servicio de transporte que contempla en el plan de inversión de obras públicas multianuales.
Precisaron que en su estrategia retardataria para transparentar la realidad de estos proyectos, con medias verdades ha buscado a quien levante la mano en favor de los proyectos como el caso del titular de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC-Michoacán) a quien solo le mostraron una parte del proyecto que tiene que ver con obras viales y al Secretario de Movilidad y Orden Urbano del ayuntamiento de Morelia, Pedro Núñez González quien dio su “Vo.Bo.” porque en su opinión, los proyectos “mejorarán la caminabilidad de los morelianos”.
Asimismo “al vocero del mandatario Juan Pablo Celis que en lugar de atender su media dirigencia de Morena, pretende tapar el sol con un dedo sin más argumento que señalar, que se trata de súper proyectos que serán de gran beneficio para el gremio transportista; y, en el caso de la UMSNH que siendo una institución prestigiada, se ha prestado a hacer el caldo gordo a proyectos faraónicos, les decimos que no carguen en su conciencia la afectación que pretenden hacerle a más de 50 mil familias que de manera directa o indirecta dependen del transporte”, puntualizaron.
También comentaron, que mantendrán su postura en contra de que se legisle para legalizar las plataformas transnacionales que ejercen una política extractiva y no abonan a la economía del estado o del país aún con el plan recaudatorio de cobrar impuestos del 3 por ciento por servicio y que también resulta inviable.
Por otra parte y luego de que este día el gobierno del estado y el congreso local anunciaron que se llevará a cabo durante cuatro días un “Parlamento Abierto de Movilidad y Transporte”, informaron que estarán presentes en esta actividad esperando que en esta parte de la estrategia Bedollista, su voz sí sea escuchada.
Y finalmente precisaron que, en el caso del Programa de Actualización del Padrón de Concesionarios (PAPC) también anunciado a manera de amago y con bombo y platillo por parte del gobierno michoacano, se trata de la respuesta a una demanda añeja de los gremios transportistas y aclararon que, sí existe un padrón mediante el cual, los concesionarios pagan sus impuestos pero sí es un acierto que se actualice, remataron.